柴油發(fā)電機汽缸蓋出水管、水泵、水箱、放水開關(guān)在不到3個月的使用時間內(nèi)均出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。這種故障一般是由于操作人員向柴油機的水散熱器內(nèi)加注具有腐蝕性的冷卻液或海水所造成的。故障原因：
操作人員給冷卻水散熱器內(nèi)加入的冷卻水是海水，造成柴油機內(nèi)部水道及外接口損壞。所以，使用柴油機時一定要嚴格按柴油機的各項規(guī)定進行操作。操作人員給水散熱器內(nèi)加入的防凍腐蝕性較強，致使柴油機水道部件損壞。
拆卸柴油機中已損壞的部件，對水散熱器及機體內(nèi)部水道用淡水進行沖洗完畢后，更換已損壞的柴油機部件。經(jīng)裝配、調(diào)整、試機發(fā)現(xiàn)柴油機恢復(fù)正常，故障即被排除。
在柴油發(fā)電機組的使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。若給蓄電池的充電電流過大，會使蓄電池的使用壽命縮短；過小則不能給蓄電池按時充電。
在柴油機工作時，若查看到充電電流表顯示的充電電流過大，就應(yīng)對調(diào)節(jié)器的限流彈簧進行調(diào)節(jié)，使彈簧縮短，這時電流就會減小，反之則電流增大。在調(diào)節(jié)過程中注意用力不要過猛，應(yīng)輕輕地觸碰，直到符合要求為止。 |
全國銷售電話：0593-6391548
